11月4日晚间,辽宁三家港口上市公司——营口港、大连港、锦州港同时公告称,其间接控股股东,或第一大股东的间接控股股东——港航发展股权结构拟发生变更:招商局辽宁将以现金认购港航发展新增注册资本9960.08万元。增资完成后,港航发展的注册资本将增至19960.08万元,辽宁省国资委将持有港航发展50.1%股权,招商局辽宁将持有港航发展49.9%股权。资料显示,港航发展为大连港集团、营口港集团的控股股东,而大连港集团为上市公司大连港的控股股东,同时通过大连港投控间接持有锦州港股权,营口港集团则是上市公司营口港的控股股东。营口港、锦州港、大连港均表示,港航发展股权结构变更后,公司的控控股东和实际控制人未发生变化,港航发展股权变更不会导致公司主要业务结构发生变化,对公司的正常经营活动不构成实质性的影响。 《每日经济新闻》记者注意到,上周合景泰富及雅居乐分别发行2年期4亿美元优先票据,成本上升至9.85%和9.5%。而万科发行的3年期20亿元人民币中期票据利率仅4.03%,融资成本出现巨大分化,龙头房企的融资优势凸显。 结构性改革仍是当前经济领域重点工作 兵贵神速!湖南国资10多天谈妥驰援首单 深市公司环境信息披露质量显著提升 2019新年股市开市时间
任性停牌、长期停牌一直是A股市场的一大顽疾。不过,停复牌新规后首例强制复牌案例的出现为停牌“钉子户”们敲响了警钟。